• Le frein filet vaut 10€ les 60ml dans les magasins de bricolage, ne l&39;acheter pas au magasin de modélisme. Ne pas en mettre si la vis rentre dans du plastique. (dans le doute, en mettre et suivre laa notice)
  • Tige filetees dans les grandes surface de bricolage, tige carbone aux rayon cerfs volant ou arc des grandes surface de sport.
  • L&39;OS8 c&39;est 23 fr a Singapoure (je vous laisse deviner le magasin!!!!). A acheter en groupe.
  • Pas de pales fibres pour les débutants ! sauf si les pales bois sont aussi chère...
  • Idem le pot d&39;origine est suffisant ! tu ne verras debutant pas de difference avec un hatori a 100euros
  • Pas d&39;helico en taille 60 (pour les débutants) ! le crash coute en moyenne deux fois plus... les servos doivent etre de bonne qualité, le moteur gougloute 2x plus aussi....enfin un debutant a plus de chance d&39;arreter (cause : femme, decouragement, un bébé, une grosse peur, un crash bien cher etc....)
  • Les vis s&39;achete aux poids chez Ecovis ou un revendeur industriel, les 100 vis 3mm 30 mm long six pans creux : 11 euros
  • Regroupez vous ! pour les achats essences, bougies et demander un prix ! si le marchand refusent aller voir ailleurs : vive le marché europeen ! et le conseil de votre revendeur me direz vous ? eh bien sur le net on a plus d&39;info que chez n&39;importe qui...
  • Les prix sont scandaleux en france, en moyenne 2 fois plus cher qu&39;au Etats unis et encore plus au japon. Regroupons nous pour commander ! TVA, charges fixes et variable n&39;explique pas tout.
  • Pièces d&39;origines... même si le fabriquant ne cautionne pas cela, n&39;acheter pas toujours ses pièces... explications : patins, haubans, pales rotor, barre de bell, palettes de bell, bulles, sont souvent interchangeable avec d&39;autre marque (kyosho avec thunder tiger et inversement). Acheter les pièces les moins cher !
  • On ne répare aucune pièces sur un helico! oui c&39;est vrai mais pas toujours!
  Oui c&39;est Réparable Non Réparable, direct à la poubelle
Axes divers: principale, anticouple, porte-pales NON Non, redresser fragilise le métal, et introduit des vibrations
pales Oui si léger impact sur bord de fuite, moi je les jetterai toujours par prudence --> Non, votre securité ou vie vaut plus que 40€
Palettes   Non
Patins Oui! bicomposant et ou garrot au fil a coudre, plaque etc  
Haubans Oui! remplacer par de la tige quelconque, un garrot avec un tube d&39;un diamètre supérieur.  
Chassis Oui et non, platine radio: oui mais attention seulement si les dommages sont léger! De plus vous devez avor la même rigidité qu&39;auparavant.  
Dérives Oui mais attention a la rigidité après réparations  
Canopy Si plastique oui cela reprend sa forme en général, fibre il y a deja plus de boulot  
     
  • Ne racheter pas bêtement les pièces du constructeur! comparer! un patin d&39;atterissage de taille 30 reste un patin, les haubans, palettes de rotor d&39;anticouple, pales rotor, canopie, palette de bell etc... sont interchangeable ou adaptable. Votre objectif : voler pas cher car vous allez forcément casser (tant va la cruche a l&39;eau qu&39;a la fin elle casse....)

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